2025深港馬拉松暨第十五屆全運(yùn)會田徑（馬拉松）測試賽。

　　6月27日，記者從十五運(yùn)會深圳執(zhí)委會了解到，十五運(yùn)會馬拉松正賽線路目前已正式優(yōu)化升級。升級后的線路，不僅延續(xù)深港協(xié)同的特色，更在城市運(yùn)行與賽事組織間找到最佳平衡。力求讓賽事既是運(yùn)動員追逐榮耀的賽場，也是展現(xiàn)深圳城市治理水平、彰顯灣區(qū)融合成果的舞臺。

　　此次升級的線路源于今年2月舉行的2025深港馬拉松暨第十五屆全運(yùn)會田徑（馬拉松）測試賽的實(shí)戰(zhàn)打磨。賽后，相關(guān)部門聯(lián)合專家團(tuán)隊科學(xué)制定出全新線路，實(shí)現(xiàn)從測試賽到正賽的質(zhì)變升級。

　　智慧布局實(shí)現(xiàn)“辦賽不停城”

　　面對全運(yùn)會這樣的大型綜合賽事，如何在舉辦賽事的同時不影響城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)？深圳給出的答案之一是：最小限度影響交通。

　　此次優(yōu)化后的十五運(yùn)會馬拉松線路采用南北走向，避開深南大道、濱海大道等城市交通主軸，通過立交橋與東西向主干道立體交匯，確保主干道車流順暢通行，居民出行不受干擾。與以往 “硬切割”式大面積封路辦賽不同，新線路憑借科學(xué) “錯層” 布局，既保障了交通高效運(yùn)行，又為賽事封控提供了靈活空間。城市的日常節(jié)奏與賽事的熱烈氛圍，在同一時空里和諧共存。

　　全方位提升選手參賽體驗

　　馬拉松的魅力，不僅在于沖過終點(diǎn)的瞬間，更在于奔跑途中的每一步感受。此次線路優(yōu)化，絕非簡單的走向調(diào)整，而是一場對選手體驗感的全面升級。

　　新的深圳賽段，70%路段為2010年后建成的雙向八車道市政道路，全線鋪設(shè)瀝青路面。特別是沙河西路穿越平南鐵路橋段，平整度比原有線路提升超60%。折返點(diǎn)從3處減少到2處，平交路口由48個壓縮至37個，讓選手能以更流暢、穩(wěn)定的節(jié)奏奔跑。

　　生態(tài)與科技實(shí)現(xiàn)完美交織

　　在今年2月舉行的測試賽上，首次啟用深圳灣大橋作為賽道，跑通“一灣五區(qū)”，實(shí)現(xiàn)了深港間賽事組織、通關(guān)機(jī)制、指揮體系等多個環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作。一場馬拉松，必將是城市的“展示窗口”。而深圳這條全新升級線路，無疑是精心打造的“城市秀場”。

　　線路北側(cè)，塘朗山巍峨聳立，構(gòu)筑起生態(tài)屏障；南段，深圳灣濱海景觀帶風(fēng)光旖旎。選手們將途經(jīng)深圳灣公園、大沙河生態(tài)長廊等國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)，領(lǐng)略深圳高顏值生態(tài)名片的獨(dú)特魅力。奔跑途中，選手們既能感受深圳的自然之美，又能見證粵港澳大灣區(qū)科技融合發(fā)展的蓬勃活力。一條賽道，串聯(lián)起生態(tài)與科技，讓選手在奔跑中讀懂深圳。（記者 吳孟菲/文 賴?yán)?圖）

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