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　　記者獲悉，深圳交警查獲一個時常在濱海大道沿線機(jī)動車道內(nèi)列隊騎行的“暴騎團(tuán)”，18名公路自行車愛好者被處罰。

　　近期，深圳市公安局交通管理局機(jī)動訓(xùn)練大隊通過視頻巡查發(fā)現(xiàn)，有“暴騎團(tuán)”頻繁現(xiàn)身于濱河大道、濱海大道沿線，他們在機(jī)動車道內(nèi)以較快速度列隊騎行。所謂“暴騎團(tuán)”，多為騎行愛好者自發(fā)組成，少則十幾人，多則上百人，常以模擬公路自行車賽的方式在城市道路騎行，還存在競速追逐、闖紅燈、隨意變道、占用機(jī)動車道等違法行為，風(fēng)險極高。

　　掌握線索后，交警部門迅速組織警力展開深入分析，確定該“暴騎團(tuán)”出行的時間、路線規(guī)律。當(dāng)日凌晨4時許，交警在濱海大道主道東往西方向設(shè)卡開展專項整治，大型警用無人機(jī)“登場”輔助執(zhí)法，在空中巡查迅速捕捉目標(biāo)“暴騎團(tuán)”動態(tài)。5時30分許，視頻捕捉到一行10余人的騎行隊伍正以較快速度占用濱海大道機(jī)動車道疾馳，地面警力嚴(yán)陣以待。

　　隨后，“暴騎團(tuán)”進(jìn)入路面交警視野，前端設(shè)置的攔截點位對違法行為人進(jìn)行攔截查處，后端警力則做好引導(dǎo)管控，截斷后方社會車輛，避免發(fā)生次生事故。5時40分許，行動收網(wǎng)，交警現(xiàn)場查處18名“暴騎團(tuán)”成員。在固定相關(guān)違法證據(jù)后，交警對涉事騎行者逐一依法進(jìn)行處罰，并現(xiàn)場開展交通安全教育?！渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》規(guī)定，非機(jī)動車違反規(guī)定在機(jī)動車道內(nèi)行駛的，以及違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速干道的，罰款500元。

　　記者發(fā)現(xiàn)，此起事件在騎行圈和社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。更多的網(wǎng)友認(rèn)為“城市管理只能盡量去平衡不同利益群體的訴求，而公共安全是社會的最大公約數(shù)，違反法律法規(guī)就應(yīng)該嚴(yán)查?！?/p>

　　記者采訪業(yè)內(nèi)人士表示，被查處的群體屬于競速騎行，需要保持騎行的速度和連貫性，與廣大市民日常鍛煉的休閑騎行完全不同，普遍的城市休閑騎行道路和通勤非機(jī)動車道基本都無法滿足類似群體的需求?！八麄兊尿T行速度快的能達(dá)到40公里/小時，普遍的也都在30公里/小時左右，而電動自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)是25公里/小時。”業(yè)內(nèi)人士介紹，“他們選擇在凌晨騎行，顯然有了減少對他人干擾的考量，而對于公共安全來說，仍然要求我們采取最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來避免一切小概率事件的發(fā)生，這也是國際上通用的原則。”也有律師指出，騎行作為一種文化和生活方式，值得被接受和包容，但任何騎行愛好者都應(yīng)該遵守道路交通安全法律法規(guī)，不能以犧牲公共安全來滿足個人的喜好。

　　騎行，是廣受歡迎的健康時尚運(yùn)動。然而，“暴騎團(tuán)”的出現(xiàn)卻給騎行帶來了極大的不確定性，給道路交通公共安全埋下極大隱患。深圳交警提醒廣大市民，騎行時務(wù)必遵守交通規(guī)則，拒絕參與任何形式的“飆車”“競速”活動，交警部門將依托科技手段與路面警力結(jié)合，持續(xù)加大對“暴騎團(tuán)”等違法行為的查處力度，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

深圳特區(qū)報 記者 解樹森

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