深汕鐵路示意圖

　　近日，深汕高鐵羅湖北站及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告發(fā)布，公告稱(chēng)該站計(jì)劃今年9月底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2027年11月底建成。深汕高鐵建成后，南山區(qū)至深汕特別合作區(qū)只需30分鐘。

　　深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽(yáng)、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。

　　深汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃的重要項(xiàng)目，也是深汕特別合作區(qū)“五鐵五高”外聯(lián)交通重要組成部分，全長(zhǎng)125.5公里，其中深圳市區(qū)段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區(qū)段約16.9公里。

　　全線設(shè)西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、惠陽(yáng)站、惠東南站、深汕站6座車(chē)站，最高設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。建成后，南山區(qū)到深汕特別合作區(qū)僅需30分鐘。羅湖北站是關(guān)鍵站點(diǎn)，服務(wù)于區(qū)域交通效率提升。

　　深汕高鐵通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，打造“深圳半小時(shí)”和“廣州40分鐘”生活圈。

　　公開(kāi)信息顯示，7月28日，深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。深汕站是廣汕高鐵與深汕高鐵的交會(huì)節(jié)點(diǎn)，是廣汕高鐵全線重要站點(diǎn)，也是深汕高鐵的起始點(diǎn)。項(xiàng)目總建筑面積達(dá)35.6萬(wàn)平方米，站房面積4.8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模5臺(tái)13線，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)3500人，最大時(shí)發(fā)送量約7000人，屬大型鐵路客站。

深圳晚報(bào)訊 記者 董玉含

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