羅湖翠金路、黃貝一路兩條“斷頭路”的打通工程預(yù)計(jì)在今年年中動(dòng)工。（受訪單位供圖）

　　記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，羅湖翠金路、黃貝一路兩條“斷頭路”的打通工程預(yù)計(jì)在今年年中動(dòng)工，周邊居民出行可以不用“繞公園”而是能“抄近路”了。

　　據(jù)介紹，翠金路長(zhǎng)約336米，擬采用隧道方式穿越圍嶺公園，南北兩端分別銜接羅湖太白路和翠山路。隧道道路寬15米，設(shè)計(jì)為雙向2車道，兩側(cè)敷設(shè)有人行道和非機(jī)動(dòng)車道。該項(xiàng)目建成后，將有效完善木棉嶺-太白片區(qū)微循環(huán)及慢行交通環(huán)境，提高水貝商圈對(duì)木棉嶺片區(qū)服務(wù)，減少片區(qū)交通繞行對(duì)文錦北路的交通壓力。

　　此外，擬打通的“斷頭路”黃貝嶺一路為東西向道路，長(zhǎng)約214米。道路以隧道方式穿越黃貝嶺公園，東西兩側(cè)分別銜接黃貝嶺二路和廬峰街。道路設(shè)計(jì)寬16米，為雙向2車道道路，兩側(cè)也將敷設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道。市交通運(yùn)輸局表示，該“斷頭路”打通后，將有效緩解黃貝嶺村片區(qū)交通進(jìn)出口單一、交通安全隱患及擁堵嚴(yán)重的問(wèn)題。

　　近年來(lái)，深圳市交通運(yùn)輸局把推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)和打通“斷頭路”，都作為民生實(shí)事全力推進(jìn)，不僅提高了路網(wǎng)密度，也改善了片區(qū)路網(wǎng)微循環(huán)。據(jù)梳理，2022年至2024年深圳累計(jì)打通“斷頭路”101條。（記者 肖晗）

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