近日，記者看到，在深圳寶安國際機(jī)場T1-AB航站樓前，深江鐵路深圳機(jī)場東站站房工程全面進(jìn)入建設(shè)攻堅期，成槽機(jī)、吊機(jī)、挖土機(jī)正如火如荼地施工，備受關(guān)注的機(jī)場東樞紐正在加速建設(shè)中。

　　深圳機(jī)場東綜合交通樞紐地處前海中心區(qū)、國際會展城兩大平臺之間，是集航空、高鐵、城軌、地鐵多位一體的“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”綜合交通樞紐。深圳機(jī)場東樞紐引入深江鐵路、廣深第二高鐵，國鐵規(guī)模6臺14線，同時包含T1航站樓、深大城際、4條地鐵線（1、12、20、26號線）、APM等多種交通接駁設(shè)施，是重大路地合作項目。

　　據(jù)介紹，深江鐵路深圳機(jī)場東站站房是深圳機(jī)場東交通樞紐的重要組成部分，站場規(guī)模為6臺14線，車站總建筑面積49萬平方米，分為地上一層、地下三層，是依照“路地統(tǒng)籌、站城一體、產(chǎn)城融合”理念建設(shè)的空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。根據(jù)規(guī)劃，深圳機(jī)場東站預(yù)計2027年完工。

　　建設(shè)中的深江鐵路線路正線深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設(shè)工期5.5年（不含先開段）。全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項目不含西麗站）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

　　深江鐵路建成后，將在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳北站通過深圳北至深圳機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山北站通過聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。項目通車后將進(jìn)一步打通沿海通道，江門與深圳可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)，將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。（記者 戴曉蓉）

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