8月8日，深圳小漠國(guó)際物流港（以下簡(jiǎn)稱“小漠港”）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁榮景象：1071輛新能源汽車有序集結(jié)，即將搭乘“合肥號(hào)”LNG雙燃料滾裝船，啟航歐洲；與此同時(shí)，小漠港正式開通汽車KD件（散件組裝）集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線——“南通88”輪裝載首批160TEU重箱汽車KD件，從小漠港駛向鹽田港，換乘國(guó)際班輪出口海外市場(chǎng)。

　　這標(biāo)志著小漠港實(shí)現(xiàn)汽車整車和零部件協(xié)同出海的戰(zhàn)略突破，港口交通樞紐功能和平臺(tái)效應(yīng)進(jìn)一步放大。

　　此次出口的新能源汽車及KD件均產(chǎn)自比亞迪深汕基地。從比亞迪深汕基地到小漠港的運(yùn)輸距離僅4公里左右，打破了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式中港口與汽車工廠之間的距離壁壘，讓比亞迪優(yōu)選小漠港進(jìn)行汽車業(yè)務(wù)出口，“港廠聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放。

　　為更好把握全球市場(chǎng)新機(jī)遇，助力粵港澳大灣區(qū)汽車及零部件企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，小漠港不斷織密內(nèi)外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)，推出定制化“整車+零部件”物流解決方案，為車企提供省時(shí)、省心、省錢的一站式全流程優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。新開通的汽車KD件集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線依托鹽田港、小漠港資源聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建高效協(xié)同的物流體系，實(shí)現(xiàn)空箱集駁小漠港區(qū)，由拖車直送工廠裝貨，再?gòu)男∧蹍^(qū)快速運(yùn)抵鹽田港區(qū)裝船出海。

　　為緊密契合深汕特別合作區(qū)新一代世界一流汽車城核心承載區(qū)發(fā)展目標(biāo)，2025年1月8日，小漠港二期主體工程開工，計(jì)劃于2027年底完工，屆時(shí)小漠港將具備每年100萬輛汽車運(yùn)輸能力，全力沖刺華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港目標(biāo)。

深圳特區(qū)報(bào) 記者 易東 通訊員葉群 黃健昕

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