7月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，深惠城際大鵬支線葵涌站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，全線5座新建車站均已封頂，標志著工程建設(shè)邁入全新階段。

　　深惠城際大鵬支線西北起自龍崗區(qū)龍城站（不含），東南至大鵬新區(qū)新大站，途經(jīng)龍崗、坪山、大鵬三大行政區(qū)，全長39.4公里，設(shè)計時速160公里。全線共設(shè)5站5區(qū)間，配套建設(shè)動走線、存車場及牽引電力合建所，建成后將極大完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)介紹，此次封頂?shù)目空救L741米，是深惠城際大鵬支線5座車站中最長、施工難度最大的控制性工程之一，也是最后封頂?shù)能囌?。車站地處深圳巖溶地質(zhì)最復雜區(qū)域，范圍內(nèi)探明大小溶洞約1100個，被專家形象稱為“在蜂巢上建車站”。同時，該站需承擔與地鐵32號線的換乘功能，施工需同步協(xié)調(diào)多種建設(shè)需求，難度極大。

深圳特區(qū)報 記者 程思瑋

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