記者從深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)獲悉，近日，隨著兩條無(wú)人車(chē)線路在福田梅林片區(qū)成功上線，深圳正式邁入無(wú)人車(chē)全市域覆蓋運(yùn)營(yíng)新階段，無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)在核心城區(qū)的進(jìn)一步加密，為打造高效率的城市自動(dòng)配送生態(tài)注入新動(dòng)能。

　　服務(wù)場(chǎng)景延伸至12類(lèi)

　　據(jù)了解，深圳無(wú)人車(chē)市域運(yùn)營(yíng)體系構(gòu)建近期取得階段性成果。目前，全市運(yùn)營(yíng)無(wú)人車(chē)已超300輛，全市域運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，服務(wù)覆蓋100多個(gè)社區(qū)商圈，日均配送量突破10萬(wàn)單。除福田此次開(kāi)通線路外，此前全市已經(jīng)開(kāi)通南山、寶安、龍崗、龍華、坪山、光明等多個(gè)區(qū)，此次服務(wù)覆蓋面積擴(kuò)大至全市域，服務(wù)場(chǎng)景也從民生配送延伸至制造業(yè)供應(yīng)鏈等12類(lèi)場(chǎng)景。

　　深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)，深圳還將依托現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，加速拓展醫(yī)療急救、應(yīng)急救災(zāi)等特種場(chǎng)景應(yīng)用，計(jì)劃于2025年底前逐步完善“全域覆蓋、全場(chǎng)景應(yīng)用”的無(wú)人車(chē)生態(tài)體系，探索自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新路徑。

　　“公交體系+無(wú)人配送”融合運(yùn)營(yíng)

　　目前，深圳已初步建成全國(guó)首個(gè)“公交體系+無(wú)人配送”融合運(yùn)營(yíng)框架。東部公交、西部公汽、深圳巴士集團(tuán)三大國(guó)有公交企業(yè)協(xié)同發(fā)力，依托公交體系資源優(yōu)勢(shì)，加速構(gòu)建深圳無(wú)人車(chē)全市域運(yùn)營(yíng)體系。

　　具體來(lái)看，東部公交作為核心實(shí)施主體，創(chuàng)新性復(fù)用公交場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)資源，為美團(tuán)等企業(yè)及無(wú)人車(chē)企提供安全停放、高效充換電及本地運(yùn)維一體化服務(wù)，推進(jìn)“公交+物流”融合創(chuàng)新。公司還建設(shè)本地化無(wú)人車(chē)脫困客服中心保障服務(wù)連續(xù)性，并聯(lián)合院校培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，系統(tǒng)性提升運(yùn)營(yíng)韌性與智能化水平。

　　深圳巴士集團(tuán)在福田、南山等核心城區(qū)，利用其龐大的公交場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)、成熟的調(diào)度體系和社區(qū)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將運(yùn)營(yíng)邊界延伸至城市末端物流，精準(zhǔn)解決密集社區(qū)、商圈“最后100米”配送痛點(diǎn)。

　　其中，西麗麻磡片區(qū)已啟動(dòng)自動(dòng)配送線路規(guī)劃。通過(guò)“遠(yuǎn)程監(jiān)控+現(xiàn)場(chǎng)救援”雙重保障，實(shí)現(xiàn)了99.8%的運(yùn)行安全率，市民可實(shí)時(shí)追蹤配送軌跡，體驗(yàn)“30分鐘智能達(dá)”服務(wù)。

　　西部公汽在寶安、光明升級(jí)公交場(chǎng)站為無(wú)人車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)與綜合服務(wù)樞紐，以新玉路場(chǎng)站為試點(diǎn)，聯(lián)合白犀牛公司探索產(chǎn)業(yè)園區(qū)“公交+”服務(wù)模式。

　　公交場(chǎng)站變身智能配送樞紐

　　深圳還大力推進(jìn)無(wú)人配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)智慧場(chǎng)站升級(jí)賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，采用“國(guó)企基建+民企技術(shù)”協(xié)同創(chuàng)新模式取得突破。三大公交集團(tuán)聯(lián)合美團(tuán)等頭部企業(yè)，將傳統(tǒng)公交場(chǎng)站升級(jí)為智能配送樞紐。

　　記者了解到，龍崗教苑場(chǎng)站計(jì)劃建成集成充電維保、智能調(diào)度等功能，無(wú)人車(chē)與無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)“地面+空中”配送銜接，預(yù)計(jì)配送效率將提升30%。西部公汽新玉路場(chǎng)站首創(chuàng)自用、支撐、全生態(tài)服務(wù)等多元合作模式，為企業(yè)提供從車(chē)輛采購(gòu)到運(yùn)營(yíng)的全鏈條支持，推動(dòng)公交角色從無(wú)人車(chē)“應(yīng)用者”向現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)“參與者”和“提供者”轉(zhuǎn)變。深圳巴士集團(tuán)啟動(dòng)福田全域運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，西麗片區(qū)全力推進(jìn)自動(dòng)配送線路閉環(huán)，形成“技術(shù)研發(fā)-場(chǎng)景落地-商業(yè)化運(yùn)營(yíng)”的全周期服務(wù)能力。（記者 戴曉蓉）

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