熱滑試驗(yàn)期間，電客車進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。 深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 通訊員 謝堯暉 攝

　　5月19日，深圳市軌道交通13號(hào)線一期工程北段（高新北站至上屋站）順利完成熱滑，標(biāo)志著該段線路已具備列車運(yùn)行條件，進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。據(jù)悉，該線路有望年內(nèi)開通，但為配合西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)，開通初期西麗高鐵站將暫不?？浚扇　霸秸尽蓖ㄟ^(guò)。

　　本次熱滑試驗(yàn)分兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行，分別為高新北站至留仙洞站、留仙洞站至上屋站。熱滑試驗(yàn)期間，電客車分別以低、中、高三種速度運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)到100km/h。熱滑過(guò)程中，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求，供電、接觸網(wǎng)、車輛、軌道系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，弓網(wǎng)、輪軌關(guān)系良好，達(dá)到高水平、高標(biāo)準(zhǔn)熱滑目標(biāo)。13號(hào)線一期北段熱滑成功后，將進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行階段，為年內(nèi)開通初期運(yùn)營(yíng)奠定重要基礎(chǔ)。

　　13號(hào)線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。其中西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開發(fā)配套工程等。

　　13號(hào)線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。13號(hào)線一期貫通后，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。（記者 戴曉蓉）

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