隨著我國老齡化程度進(jìn)一步加深和延遲退休改革的啟動，有關(guān)老年人駕駛資格的話題也成為社會各界討論的熱點。記者了解到，進(jìn)入2025年以來，機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用迎來了新規(guī)，重點調(diào)整延長大中型客貨車駕駛證的申請年齡和準(zhǔn)駕年齡，既給了“老”司機(jī)們更多駕駛時間，也對他們的安全門檻提出了更高的要求。

　　老年人駕駛門檻放寬

　　“貨車開了23年了，大部分時間都在車上，離不開了?！必涇囁緳C(jī)趙師傅，今年46歲，從小就跟著家里人全國各地跑貨車，如今已經(jīng)是一位名副其實的“老”司機(jī)。“延遲駕駛年齡對我來說肯定是好事，如果身體條件允許，我肯定會一直開下去?！彼麑τ浾哒f。

　　2025年1月1日起，新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）實施，將大中型客貨車駕駛證的申請年齡上限由60周歲延長至63周歲，大中型客貨車準(zhǔn)駕車型的年齡上限由60周歲延長至63周歲。同時，年齡在63周歲以上需要繼續(xù)駕駛大中型客貨車的駕駛?cè)耍w檢合格并且通過記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試后，可以向車輛管理所申請延長原準(zhǔn)駕車型駕駛資格期限，延長期限最長不超過3年。

　　“我們有不少司機(jī)，雖然達(dá)到退休年齡，但在體力方面具備繼續(xù)工作的條件，且在駕駛經(jīng)驗上占有優(yōu)勢，新規(guī)定可以讓大家的職業(yè)規(guī)劃都適度延長，更加合理?！辈稍L中，不少以客貨車謀生的職業(yè)司機(jī)對記者說。然而，記者采訪發(fā)現(xiàn)，關(guān)于“老”司機(jī)的話題始終存在爭議。有人認(rèn)為，老年人的反應(yīng)速度和身體機(jī)能不可避免地會下降，對交通安全是種隱患。也有人認(rèn)為，老年人開車是法律賦予的權(quán)利，他們可以根據(jù)自身條件自愿選擇是否繼續(xù)開車。

　　開車上路要過“安全門”

　　近年來，為更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，公安交管部門已推出多項便民措施，例如取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。同時，《規(guī)定》在給老年人更多駕駛自由的同時，更重要的是在保障交通安全。

　　記者了解到，老年人要想開車上路，“三力”測試是必須要邁過的一道“安全門”?！爸饕ㄓ洃浟Α⑴袛嗔头磻?yīng)力的能力測試，測試的內(nèi)容和題目由公安部交通管理局統(tǒng)一提供，滿分為100分，成績達(dá)到90分的為合格?！避嚬苊窬榻B，“老年人在駕駛證申領(lǐng)、增加準(zhǔn)駕車型、駕駛?cè)藢忩?、恢?fù)駕駛資格等都需要參加測試。”

　　事實上，老年人要想通過“三力”測試并不輕松。記者采訪中，不少老年人表示不會使用電腦，不熟悉考試流程，而且上了考場比較緊張，容易答錯。“考試之前有一次模擬考試，一年可以考5次，我第一次沒考過，年齡上來了確實各方面都有所下降，雖然自己想開車，但是子女也不放心我繼續(xù)開車，索性就放棄了?！笔忻裰煜壬鷮τ浾哒f。

　　此外，年齡在70周歲以上的機(jī)動車駕駛?cè)耍?guī)定要求每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。（記者 解樹森）

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