“中途站下車(chē)活動(dòng)了一下，我乘坐的G2908次列車(chē)就變成G2909，難道是我坐錯(cuò)車(chē)了？”1月20日，旅客吳先生從深圳北站乘高鐵前往廣西柳州，列車(chē)到達(dá)桂林北站后，他發(fā)現(xiàn)車(chē)次變了，非常疑惑，趕忙詢(xún)問(wèn)列車(chē)工作人員?！胺判?，您沒(méi)坐錯(cuò)車(chē)。這種變換的車(chē)次叫‘折角車(chē)次’，列車(chē)在運(yùn)行途中會(huì)根據(jù)上行、下行的變換而改變車(chē)次，是為了保障列車(chē)運(yùn)行秩序與安全?！绷熊?chē)員回應(yīng)。

　　什么是“折角車(chē)次”？“上行”與“下行”的具體定義是什么？

　　根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，開(kāi)往北京方向或者從支線開(kāi)往干線的列車(chē)為“上行”，車(chē)次數(shù)字是雙數(shù)；離開(kāi)北京方向或從干線開(kāi)往支線的列車(chē)為“下行”，車(chē)次數(shù)字是單數(shù)。如，香港西九龍站到北京西站列車(chē)是向著北京方向開(kāi)行，為“上行”，其車(chē)次用的是G80次，反向則為“下行”，車(chē)次變更為G79次。

　　當(dāng)列車(chē)在一次完整的旅途中改變上下行方向時(shí)，為維護(hù)列車(chē)運(yùn)行秩序，鐵路部門(mén)會(huì)調(diào)整車(chē)次，這就是“折角車(chē)次”，轉(zhuǎn)換的站點(diǎn)叫“折角車(chē)站”。如，從深圳北開(kāi)往廣西柳州的G2908/9次列車(chē)，從深圳北站至桂林北站時(shí)屬于上行方向，抵達(dá)桂林北站后則改為下行方向開(kāi)往柳州站，列車(chē)車(chē)次號(hào)則于桂林北站變更為G2909。

　　旅客如何快速識(shí)別“折角車(chē)次”？據(jù)介紹，旅客在購(gòu)買(mǎi)車(chē)票后，12306系統(tǒng)購(gòu)票界面只會(huì)顯示“出發(fā)站”的車(chē)次，但可以在12306系統(tǒng)“時(shí)刻表”中查詢(xún)車(chē)次變化情況。如，旅客吳先生購(gòu)買(mǎi)從深圳北站開(kāi)往柳州站的G2908次列車(chē)，雖然該車(chē)車(chē)次會(huì)在桂林北站變化為G2909次，但購(gòu)票界面仍顯示購(gòu)買(mǎi)的是G2908次列車(chē)；當(dāng)他點(diǎn)進(jìn)12306系統(tǒng)“時(shí)刻表”頁(yè)面，則可查看該列車(chē)變化車(chē)次情況。

　　每個(gè)“折角車(chē)次”的信息，都是由動(dòng)車(chē)組機(jī)械師從大量的車(chē)站、車(chē)次數(shù)據(jù)中識(shí)別出來(lái)，提前設(shè)定好列車(chē)變換車(chē)次的時(shí)機(jī)，一個(gè)個(gè)編輯、上傳至系統(tǒng)。當(dāng)高鐵列車(chē)運(yùn)行到“折角車(chē)站”時(shí)，車(chē)載定位系統(tǒng)識(shí)別到列車(chē)到達(dá)折角車(chē)站并打開(kāi)車(chē)門(mén)，就會(huì)自動(dòng)變化車(chē)次。

　　“變化車(chē)次，是保證鐵路網(wǎng)有序運(yùn)行的管理方式，并不影響乘客的乘車(chē)體驗(yàn)?！睆V州南站動(dòng)車(chē)運(yùn)用所動(dòng)車(chē)組機(jī)械師蔡躍表示，每一列“折角車(chē)次”，都經(jīng)過(guò)鐵路工作者精心的思考、研判和核對(duì)，除車(chē)次會(huì)變化外，與普通高鐵列車(chē)沒(méi)有區(qū)別，大家可以放心乘坐。（記者 陳行 通訊員 譚平禮 羅天賜 潘鑫 龍?chǎng)H鵬）

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