春節(jié)返鄉(xiāng)一票難求，一些車主選擇自駕返鄉(xiāng)，順路捎上同鄉(xiāng)、親友?？扇绻局幸馔獍l(fā)生事故，造成他人人身損害，提供無償搭乘的駕駛員需要擔(dān)責(zé)嗎？這種情形下法律責(zé)任如何劃分？對此，記者專門采訪了專業(yè)律師解析其中法律風(fēng)險。

　　車主好意搭乘同鄉(xiāng)出事故，法院判決適當(dāng)減輕賠償責(zé)任

　　2022年1月底，臨近春節(jié)，身為同鄉(xiāng)的小娟與小忠說好，由小娟搭乘小忠駕駛的小型汽車，一同從深圳返鄉(xiāng)。不料返鄉(xiāng)途中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致小娟受傷。事發(fā)后，小娟被送往醫(yī)院住院治療37天，經(jīng)司法鑒定傷殘等級為十級，共花費醫(yī)療費8萬余元，其中小忠墊付7萬余元。因經(jīng)濟損失賠償問題無法協(xié)商一致，小娟將小忠及其車輛投保的某保險公司訴至法院，要求賠償傷殘賠償金、撫養(yǎng)費、醫(yī)藥費等各項損失合計36萬余元。

　　深圳市中級人民法院經(jīng)審理認為，在該起交通事故中，小忠負事故全部責(zé)任，對方車主無責(zé)任。小娟因事故受傷遭受的經(jīng)濟損失，有權(quán)要求侵權(quán)人小忠承擔(dān)賠償責(zé)任。兩人同車從深圳返鄉(xiāng)，雖然小娟曾表示愿意適當(dāng)承擔(dān)油費，但該情形非支付小忠報酬，本質(zhì)上仍屬于“好意同乘”，法院認定小娟作為無償搭乘人應(yīng)當(dāng)自擔(dān)部分風(fēng)險。

　　本案中，事故對方無責(zé)車輛投保的交強險是國內(nèi)統(tǒng)一的額度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)法律規(guī)定應(yīng)承擔(dān)無責(zé)險部分的賠償金額19800元，對于該部分損失賠償，小娟在本案中未起訴，可另循法律途徑解決。事故對方車輛無責(zé)險賠償之外的損失，法院酌情認定由小娟承擔(dān)約35%，小忠承擔(dān)約65%。在小忠承擔(dān)部分中，因小忠的車輛在某保險公司投保車上人員責(zé)任保險（乘客），每座保險額度10萬元，由某保險公司直接賠付小娟。

　　律師：減輕不等于免除，安全駕駛是“王道”

　　廣東勝領(lǐng)律師事務(wù)所合伙人律師呂勝柱表示，“好意同乘”俗稱“搭便車”，是指駕駛?cè)嘶谏埔饣ブ蛴亚閹椭试S他人無償搭乘的行為，對于促進形成互助友愛社會風(fēng)尚具有積極意義。故對“好意同乘”情形下發(fā)生的侵權(quán)責(zé)任，原則上應(yīng)當(dāng)減輕駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。

　　同時，也應(yīng)注意到，“好意同乘”并不構(gòu)成對駕駛?cè)朔韶?zé)任的豁免，駕駛?cè)巳杂胸?zé)任確保行程的安全，并盡可能避免事故的發(fā)生，如果對事故的發(fā)生存在過錯，仍可能承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。此外，如果駕駛?cè)司哂星謾?quán)的故意或重大過失等嚴(yán)重違法行為，則不能僅以“好意同乘”行為作為減責(zé)事由。

　　有網(wǎng)友提出疑問：如果乘車人主動負擔(dān)部分油費或者過路費，還算“好意同乘”嗎？對此，呂勝柱表示，好意人并無營利目的，乘車人以主動負擔(dān)部分油費或者過路費的，系出于情誼的維護，并非是支付對價的意思，應(yīng)當(dāng)認定為“無償”的范圍，自然也就符合“好意同乘”的情形。

　　還有網(wǎng)友表示，如果事前雙方簽訂一份免責(zé)協(xié)議，出了事故是否可以不擔(dān)責(zé)？呂勝柱表示，根據(jù)民法典第五百零六條的規(guī)定，造成對方人身損害，或者因故意或重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款是無效的。

　　他提醒廣大讀者，春節(jié)“搭便車”還是要量力而行。首先，也是最重要的，要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。其次，車輛一定要購買相應(yīng)的保險（車上人員險/乘客險），這樣發(fā)生事故和賠償責(zé)任時，可以適當(dāng)減少好意司機方自身的賠償。（記者 張燕）

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