市民嘗鮮地鐵新線。 深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝

軌道上的深圳，邁入了新階段。12月28日上午10點(diǎn)18分，深圳5條地鐵新線（段）：地鐵3號(hào)線四期、7號(hào)線二期、11號(hào)線二期、12號(hào)線二期、13號(hào)線南段同步開門迎客。新線開通后，深圳地鐵新增里程約28公里。至此，深圳全市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到18條（含有軌電車），運(yùn)營(yíng)總里程595.1公里，車站417座。

今年是深圳地鐵新線開通“大年”，除城市軌道路網(wǎng)新增5條線（段）外，此次同步投用的還有5號(hào)線上水徑停車場(chǎng)、11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)。新線（段）開通后，與全市多條既有線路連通，進(jìn)一步補(bǔ)充了中心城區(qū)東西向軌道交通廊道，同時(shí)為坪地、大學(xué)城等片區(qū)居民增添了公共交通出行新選擇，對(duì)完善深圳軌道交通網(wǎng)格、緩解中心城區(qū)交通壓力、服務(wù)沿線重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)具有重要意義。

新線開通后，深圳地鐵線網(wǎng)密度達(dá)到0.30公里/平方千米，穩(wěn)居全國(guó)第一。這也是繼2022年深圳地鐵“五線三樞紐”開通以來再次迎來新線集中通車，預(yù)計(jì)路網(wǎng)客流吸引能力進(jìn)一步增強(qiáng)，日均客流或?qū)⑦_(dá)到1100萬人次。

新線開通眾多市民來嘗“頭啖湯”

12月28日上午，記者來到深圳灣口岸采訪看到，不少市民和“地鐵迷”都專程前來搭乘新開通的地鐵13號(hào)線首班車。程先生是來自香港的“地鐵迷”，為了搭乘13號(hào)線首班車，他和朋友們一早從深圳灣口岸過關(guān)，在車站出入口等候?！耙恢逼诖?3號(hào)線的開通，今天終于坐上了首班車，真的太興奮！”程先生表示，13號(hào)線通車后，從香港往來深圳更方便，空閑時(shí)間可以和親朋好友隨時(shí)相約，到13號(hào)線沿線各大公園、商圈打卡。

在地鐵上，記者遇到家住科苑站周邊小區(qū)的深圳市民顧女士，她告訴記者，自己在高新科技園上班，期待13號(hào)線開通已久，以往開車通勤需要20多分鐘的路程，如今縮短至5分鐘，“以后通勤特別方便，每天早上都可以多睡會(huì)了！”

在福田中心區(qū)附近，全新開通的地鐵11號(hào)線二期福星站也同樣迎來了很多市民乘客。值得一提的是，該站出口即達(dá)中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院，市民體檢、看病、探視，“絲滑”出行超方便。家住福永的市民賴先生告訴記者，他因病需要定期到中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院復(fù)查，接受免疫治療?！靶戮€開通對(duì)我來說太方便了，以前住院帶東西大包小包的，總要讓孩子請(qǐng)假開車過來，現(xiàn)在好了，出門坐地鐵，50分鐘直接就到醫(yī)院門口！”

深圳地鐵日均客流或增至1100萬人次

據(jù)了解，5條新線開通后，深圳市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)到595.1公里，全線網(wǎng)車站417座，日均客流或?qū)⑦_(dá)1100萬人次，深圳地鐵線網(wǎng)密度達(dá)0.30公里/平方千米，穩(wěn)居全國(guó)第一。

其中，地鐵3號(hào)線四期起自既有線雙龍站，終至坪地六聯(lián)站，線路全長(zhǎng)約9.28公里，包含7站7區(qū)間，其中雙龍站與16號(hào)線換乘。開通后，龍崗坪地片區(qū)從此告別軌道交通“空白”，大幅緩解區(qū)域交通壓力。同時(shí)，作為深圳東部軌道干線的3號(hào)線也迎來全線貫通，線路全長(zhǎng)達(dá)到52.33公里，全程運(yùn)行時(shí)間89分鐘，實(shí)現(xiàn)城市東部組團(tuán)與核心區(qū)的快速聯(lián)系。

7號(hào)線二期起自既有線西麗湖站，終至深大麗湖站，線路全長(zhǎng)2.22公里，包含2站2區(qū)間。其中，深大麗湖站與地鐵27號(hào)線（在建）換乘。開通后，將進(jìn)一步補(bǔ)充區(qū)域內(nèi)的軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋，滿足大學(xué)城及塘朗片區(qū)軌道交通出行需求，促進(jìn)西麗片區(qū)與深圳市域協(xié)同發(fā)展。

11號(hào)線二期起自既有線崗廈北站，終于紅嶺南站，線路全長(zhǎng)約4.137公里，包含3站3區(qū)間，其中換乘站2座。此次新線開通后，11號(hào)線可與1、2、3、5、6、7、9、10、12、13、14、20號(hào)線在內(nèi)的12條線路換乘，串聯(lián)起寶安、南山、福田、羅湖、龍華、龍崗、光明、坪山八區(qū)，實(shí)現(xiàn)深圳東西向發(fā)展主軸中心間60分鐘快速通達(dá)的目標(biāo)。

12號(hào)線二期起自既有線海上田園東站，終于松崗站，全長(zhǎng)約8.05公里，包含6站6區(qū)間。其中，松崗站與6號(hào)線、11號(hào)線實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。該區(qū)段開通后，將進(jìn)一步增強(qiáng)深圳大空港與會(huì)展片區(qū)、寶安沙井松崗片區(qū)以及光明區(qū)之間的交通互聯(lián)。

13號(hào)線是深圳市中西部南北走向的骨干線路，南連香港，北接?xùn)|莞，串聯(lián)起南山、寶安、光明等重要區(qū)域。按政府規(guī)劃，13號(hào)線先期開通深圳灣口岸站至高新中站，

13號(hào)線南段起自深圳灣口岸站，終于高新中站，線路長(zhǎng)約6.36公里，共設(shè)車站7個(gè)，有換乘站4個(gè)，乘客可換乘1號(hào)線、2號(hào)線、9號(hào)線和11號(hào)線，連接深圳灣口岸至科技園片區(qū)，將有助于滿足高新園片區(qū)交通需求，為深港兩地居民往來提供便利。

深圳市政府黨組成員、副市長(zhǎng)代金濤出席開通儀式。

來源：深圳特區(qū)報(bào)（記者 戴曉蓉）

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