近日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩駛?cè)氪簌i站，深惠城際大鵬支線項(xiàng)目先開段一工區(qū)大鵬站至坪西工作井區(qū)間右線盾構(gòu)正式貫通，這也是深惠城際大鵬支線首座盾構(gòu)隧道單線實(shí)現(xiàn)貫通。記者從市交通部門獲悉，近期大鵬支線在多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均取得重要突破，全線建設(shè)進(jìn)度正全面加速。

　　除了長(zhǎng)達(dá)2635米的先開段土建一工區(qū)大鵬站至坪西工作井區(qū)間右線盾構(gòu)貫通外，取得重要進(jìn)展的還包括：位于坪西路與金沙大道交叉口東北側(cè)的大鵬站主體順利封底，該站為地下兩層島式站臺(tái)車站（局部三層），車站總長(zhǎng)280.3米、站臺(tái)寬度12米、標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬22.5米；全開段一工區(qū)龍城站至龍坪2號(hào)工作井區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道正式開挖；項(xiàng)目安裝裝修二工區(qū)順利完成樣板段裝配式隔墻板安裝及構(gòu)造柱澆筑，穩(wěn)步轉(zhuǎn)入綜合管線施工等。

　　深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)約39.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站。作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，深惠城際大鵬支線預(yù)計(jì)2026年建成通車。通車后可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤，通過(guò)換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力，同時(shí)對(duì)助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系，推進(jìn)大鵬新區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要作用。（記者 戴曉蓉）

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