千頃碧波蕩漾，一條長虹飛跨，云天相接，山水相連，妙不可言。

　　9月26日上午，嶄新的大望橋順利通車，大望、梧桐片區(qū)4萬居民翹首以盼的心愿終于照進現(xiàn)實。拆除重建的大望橋刷新了深圳市內(nèi)單跨跨度最大橋梁紀錄，打造了國內(nèi)首座位于平曲線上的網(wǎng)狀吊桿拱橋，也是國內(nèi)首座不規(guī)則“橋上橋”。這座現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)橋梁在緩解交通擁堵、消除安全隱患的基礎(chǔ)上，通行能力提升1倍以上，可有效優(yōu)化并完善整個區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進一步提升大望、梧桐片區(qū)的交通可達性，讓這片生態(tài)寶地加速融入城區(qū)火熱的發(fā)展圖景。

　　打通交通“主動脈” 一橋飛架連民心

　　大望橋，是時代發(fā)展的鮮活印記，更連著群眾的期盼與心聲。

　　26日一早，許多市民紛紛前來，一睹大望橋重建后的風采，并紛紛拿起手機拍照、留影?！靶聵蚝芷粒钲谟侄嗔艘坏漓n麗的風景！”“從我家看過來，這里就像是一幅畫，真的太美了！”

　　記者在現(xiàn)場看到，大望橋新橋架于粼粼碧波之上，猶如一條白玉長龍，在群山掩映下，呈現(xiàn)水天一色的秀麗景致。主橋設(shè)計為上下雙層結(jié)構(gòu)，其中，下層由雙向4車道和慢行通道構(gòu)成，既能滿足繁忙的交通需求，又與周邊環(huán)境相映成趣。上層則是一條空中連廊式的觀光綠道，寬度6.5米，為往來市民親山親水親自然提供了又一處新看臺。

　　自從大望橋拆除重建項目開工，原大望實業(yè)股份有限公司黨支部書記、董事長賴德謙幾乎每天都會在此“蹲守”觀望，“我天天在這里進進出出，也天天觀察這座橋，新橋橋面很寬闊，還有人行道、自行車道和綠道，它就像一座彩虹橋一樣，連通了東西兩邊，村民們看了都說好！”

　　“對比老橋，新橋的結(jié)構(gòu)更加安全，外形更加現(xiàn)代美觀，加上燈光景觀，將為大望、梧桐片區(qū)注入全新的魅力。”施工單位中鐵十八局項目負責人袁全說。

　　大望橋拆除重建項目由羅湖區(qū)政府投資建設(shè)，綠色環(huán)保設(shè)計理念貫穿施工與運營。新橋總長為232.7米，主跨為215米的網(wǎng)狀吊桿拱橋，橋?qū)捲?0至22.5米之間，寬度為原橋的兩倍，設(shè)有雙向4車道和雙層慢行系統(tǒng)。開通后，可有效優(yōu)化和完善整個區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，切實提升大望、梧桐片區(qū)的交通可達性。

　　設(shè)計單位上海市政總院蘭懿凡表示，大望橋采用的網(wǎng)狀吊桿拱橋結(jié)構(gòu)尺寸纖細，景觀效果佳，受力更合理，經(jīng)濟優(yōu)勢顯著。大橋平曲線的布置，確保了在現(xiàn)有二級水源保護區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)了通道通行能力的最大化。設(shè)計單位通過創(chuàng)新橋型方案和精細化設(shè)計手段降低造價、引進多重水源保護措施確保水源安全，追求工程的安全、經(jīng)濟、美觀和綠色環(huán)保，同時引入融合CAE+AI的數(shù)字孿生技術(shù)，打造橋梁健康監(jiān)測平臺，以智慧管養(yǎng)實現(xiàn)在運營階段對橋梁的實時監(jiān)測、及時預警及有效處置。

　　城區(qū)戴上翡翠項鏈，山水環(huán)抱詩意生活。記者了解到，大望橋作為羅湖區(qū)落實深圳市公園城市規(guī)劃和“山海連城計劃”的一項重要工程，其二層觀光綠道未來將西接淘金山綠道、東連梧桐山綠道，實現(xiàn)30公里環(huán)深圳水庫郊野綠道閉環(huán)。在這里，抬頭可仰望蒼翠欲滴的梧桐山峰，低頭可俯瞰碧波蕩漾的深圳水庫，“綠美羅湖”盡收眼底。目前，相關(guān)綠道建設(shè)正在全力推進中。

　　各界“接力”十余載 齊心共筑民生精品

　　大望橋，不僅僅是一座橋，它更是一段歷史，一個象征。

　　深圳水庫，是深港兩地最重要的飲用水庫，被譽為“深港大水缸”。位于此地的大望橋始建于1983年。數(shù)十年來，這座雙向兩車道橋梁是大望、梧桐山社區(qū)近4萬名居民日常出入的要道，也是深圳市民通過沙灣路前往梧桐山風景區(qū)的唯一橋梁，只是經(jīng)年累月，難以適應(yīng)片區(qū)日益增長的發(fā)展需求。

　　“以前的橋很小，每到周末這里的車流量就會非常大，更別提逢年過節(jié)了，無論是從沙灣路進來，還是從梧桐山下來，幾乎都會堵在這里，一堵就是幾個小時……”大望社區(qū)居民安女士說。

　　民生為大，實干為先。在各級人大代表、政協(xié)委員的積極呼吁，省、市職能部門的大力支持，以及羅湖區(qū)委區(qū)政府的接續(xù)大力推動下，大望橋拆除重建工程于2020年取得突破性進展，并在2021年4月完成立項。2022年，項目被納入《深圳市2022年重大項目計劃》。2023年2月，大望橋拆除重建工程正式開工。至此，歷經(jīng)近40年風雨的大望橋，開啟了涅槃重生。

　　這是一座順應(yīng)民心之橋、生態(tài)連通之橋、承載希望之橋。大望橋重建項目面臨復雜環(huán)境、緊迫工期、高技術(shù)難度及安全水保等多項挑戰(zhàn)。項目建設(shè)時采取修臨時鋼棧橋、錯峰施工等多元策略，有效緩解施工影響，得到周邊居民大力支持。涉水施工時，通過嚴控源頭、隔離預防、凈化排放、建立完善的應(yīng)急救援體系，實現(xiàn)對深圳水庫零污染。其間，在省、市、區(qū)各相關(guān)部門的攜手攻堅與高效協(xié)同下，在人大代表、政協(xié)委員的呼吁支持下，在全體參與者共同努力下，最終成功筑就這座橫跨水庫的魅力“彩虹”。

　　“居民上上下下都盼著大望橋開工，只要是有利于項目建設(shè)的，股份公司都是全力支持和配合……”大望社區(qū)書記高貴秀回憶說。

　　91歲的社區(qū)老黨員賴明早年參加過深圳水庫的建設(shè)，當日即便拄著拐杖，老人也堅持要走上橋親眼看一看?！?40多年前， 我參與了舊橋的建設(shè)； 40年后的今天，我又見證了新橋的崛起。有生之年，很開心能看到這么漂亮的新橋，大望的明天，真的是大有希望！”

　　生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展 打開高質(zhì)量發(fā)展“泉眼”

　　大望橋重建通車，是民心所向，也是生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的真實縮影。

　　大梧桐生態(tài)融合區(qū)，位于全市山海連城計劃“一脊一帶二十廊”山脊翠脈的中心節(jié)點，是羅湖“一半山水一半城”生態(tài)格局的核心組成部分，涵蓋“鵬城第一峰”梧桐山、“深港大水缸”深圳水庫、“都市翡翠”仙湖植物園及多條特色游徑，是國內(nèi)少有的位于一線城市主城區(qū)、擁有山海湖城復合景觀的風景區(qū)。作為深圳22個市級重點片區(qū)中唯一主打生態(tài)、低密度開發(fā)的重點區(qū)域，大梧桐生態(tài)融合區(qū)正逐步打開高質(zhì)量發(fā)展的“泉眼”。

　　搭乘“百千萬工程”東風，大梧桐生態(tài)融合區(qū)高質(zhì)量發(fā)展聚勢騰飛?！帮w享梧桐”低空觀光旅游運營項目簽約，沙灣河深圳水庫截排二期工程、東部過境通道龍過水立交加快推進，東部過境橋下空間停車場、梧桐春天立體停車庫預計年底建成……記者了解到，未來這里可無縫連接東部過境通道，快速到達梧桐山風景名勝區(qū)、蓮塘口岸、深圳北站，還將規(guī)劃3處交通轉(zhuǎn)換中心，布局超1700個停車位。

　　“大望橋作為推動區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵樞紐，新橋建成通車受到了廣泛關(guān)注和各方的大力支持。下一步，我們將加快基礎(chǔ)設(shè)施配套，為市民提供更加方便快捷的出行體驗?！贝笪嗤┥鷳B(tài)融合區(qū)指揮部副指揮長、羅湖區(qū)重點片區(qū)中心主任宿靜說。

　　“優(yōu)渥的自然生態(tài)、文化旅游資源，不斷完善的交通和基礎(chǔ)設(shè)施，對營地乃至整個區(qū)域的發(fā)展會產(chǎn)生極大的推動力?！蓖I地總經(jīng)理劉立豪說。

　　“大望橋重建開通將進一步打通片區(qū)發(fā)展的‘任督二脈’，有效緩解制約片區(qū)發(fā)展的瓶頸問題。我注意到，自從被納為市重點片區(qū)以來，大梧桐生態(tài)融合區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，這也讓社會各界對這里的未來抱以更大的信心。作為人大代表，我們會持續(xù)跟蹤問效、積極建言獻策?！睆V東省人大代表馬群濤說。（記者 趙新明 張銘）

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