仲愷站于2021年12月10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。唐欣欣攝

8月7日，仲愷站，4條鐵道延向遠(yuǎn)方，一望無(wú)際的綠色原野生機(jī)無(wú)限。

伴隨著轟隆聲，兩列高鐵飛馳而過(guò)，一輛往深圳方向，一輛往江西方向。短短數(shù)秒，站臺(tái)又恢復(fù)了平靜。

“速度真快！”雖然有備而來(lái)，但是深圳鐵路媒體采訪(fǎng)團(tuán)一行人仍舊被高鐵速度所震撼。

2021年12月10日，贛深高鐵開(kāi)通，仲愷站同步開(kāi)門(mén)迎客。站房總建筑面積7999平方米，站臺(tái)為2臺(tái)4線(xiàn)，“麻雀雖小，五臟俱全”。

“旅客進(jìn)出站形式采用上進(jìn)下出，客運(yùn)組織采取客售、驗(yàn)檢 ‘四崗合一’模式?！敝賽鹫靖闭鹃L(zhǎng)楊忠南介紹，車(chē)站候車(chē)室可以容納2500—3000人，檢票口旁設(shè)有綜合服務(wù)臺(tái)。

自今年6月15日列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，仲愷站目前滿(mǎn)圖共開(kāi)行28趟，可以到達(dá)深圳、廣州、河源、南昌、武漢、南京、合肥、梅州、汕尾等城市。2023年累計(jì)到發(fā)旅客74.7萬(wàn)人次，增幅高達(dá)252.4%。

候車(chē)室內(nèi)，環(huán)境舒適。抬頭看去，天花板鑲嵌一塊巨大的“電子芯片”，燈帶猶如“電路電流”，充滿(mǎn)科技時(shí)尚色彩。

據(jù)介紹，該設(shè)計(jì)體現(xiàn)了仲愷站所在的仲愷高新區(qū)作為科技之城的氣質(zhì)，表達(dá)了開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的城市精神。

仲愷高新區(qū)于1992年成立，轄區(qū)面積約345平方公里。2023年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值再創(chuàng)新高破千億，中外企業(yè)5000多家，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)1036家。

“附近工業(yè)園多，出高鐵站后很快能見(jiàn)到客戶(hù)?！币幻谥賽鹫竞蜍?chē)的旅客說(shuō)，他在深圳工作，贛深高鐵和仲愷站的開(kāi)通讓他的出差之行更便捷。

作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分，贛深高鐵自北向南連接贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，串起了深圳都市圈五分之四的城市。

仲愷高新區(qū)也步入“高鐵時(shí)代”，進(jìn)一步融入“軌道上的大灣區(qū)”。

交通距離的縮短，讓高科技企業(yè)的營(yíng)運(yùn)總部與生產(chǎn)工廠之間的聯(lián)系更便捷，生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的腹地縱深更遼闊。

“區(qū)內(nèi)企業(yè)員工交通出行、出差更加便捷?！敝賽鸾煌ǚ志窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵給仲愷帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

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